BYD 比亞迪 002594.SZ [CN]
BYD 比亞迪（002594.SZ） · CN 在 6 個供應鏈節點被引用，跨 5 個主題：電池材料、儲能 ESS、電動車 EV、磷礦→電池級磷酸、固態電池。
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- 儲能電芯 LFP Cell 市佔／地位：全球最大儲能部署（2025 60GWh/13%）
2025 出貨逾 60GWh、市占 13% 超越 Tesla（46.7GWh/10%）成全球最大 BESS 整合商，終結 Tesla 2023-24 龍頭地位 - 中國儲能系統 / 整合 市佔／地位：電芯+系統垂直整合
電芯廠延伸系統
- 動力電池芯 EV Battery 市佔／地位：動力電池 2026 1-7月 14.7%（穩居第二、Q1 13.7%）
全球唯一電池自供的整車廠、刀片 LFP 靠 CTP 疊構提升體積能量密度綁死自家王朝/海洋系；Q1 2026 裝機 33.5GWh -8.0% 退居第二、份額被 CATL 拉開，惟二代刀片 2.0（5 分鐘快充）啟動外供、洽 Tesla/Toyota 分食 CATL LFP 訂單；2026 1-7月裝機 106.7GWh／14.7%／+4.7%（份額自 Q1 13.7% 回升，但增速遠低於大盤 +20.4%），與 CATL 差距擴大至逾 25 個百分點——自供模式的天花板即母公司銷量天花板
- 量產卡位大廠 / 半固態過渡（中國已上車） 市佔／地位：中國全固態垂直整合
硫化物複合電解質+高鎳三元+矽基負極、目標 480Wh/kg/CLTC 1,218km；重慶璧山 20GWh 一期線 2026-Q3 投產（規劃 100GWh）、2027 高端品牌(Denza/Yangwang 仰望)約 1,000 輛示範裝車、2030 大規模；自產電芯垂直整合、目標成本降至 $70/kWh 與液態打平